７月３日～５日まで、宮城県に出張に出ました。
仙台に行くの４年ぶりです。関空発７時２５分 仙台行に乗るため午前２時に起きて２時３０分頃出発。 湖西道路を通り京都東ＩＣから吹田ＪＣＴ、阪和道・泉佐野ＪＣＴを通り関西空港へ向かいました。関空まで３時間掛かりました。
湖西道路 夜中でもトラックが多くほとんど対面通行なので時間が掛りました。
雨が降っていたので、屋根のある立体の第１パーキングに車を入れました。第５パーキングだと第２ターミナルの目の前ですが、屋根がないため仕方無く第１ターミナルの駐車場にしました。
第１ターミナルから無料のシャトルバスが出ています。所要時間７分～９分位です。
Ｐｅａｃｈ専用の第２ターミナル平屋の簡素な造り第１ターミナルに勝っているの新しさとウォシュレットが付いている位です。
初のＬＣＣ Ｐｅａｃｈです。駐車場のベンチでパンを食べシャトルバスで６時過ぎに第二ターミナルに着きました。仙台空港に午前８時４５分に着きます。
今の所Ｐｅａｃｈ全て関空から出発し各地に向かい各地で３０分ほどで折り返して来るようになっています。
国内線 午前７時に札幌・沖縄 １０分に石垣島 １５分に福岡 ２５分に仙台便があります。後 各地から戻って来る１０時３０分頃まで便ありません。
初めてだったので自動チェックインカウンターの使い方が分かりませんでした。
国際線便数が少ないのかそれほど混雑していませんが、国内線５便が集中するため手荷物検査場が長蛇の列でした。
手荷物検査もペットボトルは検査なし。仙台空港ありましたが。搭乗も地上を歩いて行きます。雨だと傘が要ります。
折り返す時間も短いため、機内の安全点検も大手航空会社よりもアバウトな感じがしました。飛行中機長のアナウンスもなし。モニターも全くありません。
仙台往復 行き 運賃６，８９０円 関空施設料４００円 手荷物１，０００円 帰り 運賃９，４４０円 関空施設料３５０円 手荷物１，０００円 支払手数料６３０円 の合計 １８，９６０円 安いわ。 新幹線・大手航空会社で このような運賃で行けません。関空 ― 仙台 約６６０キロです。
手荷物１個 大きさの制限ありますが機内に持ち込めます。（ 無料 ）パッピーピーチの場合 ２個目から有料になります。
ＪＲも大手航空会社も太刀打ち出来ませんわ。往復とも見渡す限り満席やったと思います？
行 運よく窓側の席になりました。天気が悪く地上見渡せませんでしたが、仙台空港に近づくと陸地から海上へ出ました。
海岸線 津波で家が流されて全くありませんでした。海上で旋回をして仙台空港に着陸しましたが、空港も海岸から１キロ位空港の周り津波で原野化していました。
仙台空港 ボーディングブリッジ から降り仙台空港アクセス鉄道へ乗り換えをしました。
空港から仙台まで６３０円三セクとＪＲ運賃の２つになるため高いですわ。
２両編成のため途中から立ち客で一杯。まだ通勤時間帯なのでせめて４両編成にしてほしかったです。空港駅から一つ先の駅付近まで津波の被害が確認出来ました。
二日間有効の仙台まるごとパスと言う仙台近郊のＪＲ・仙空鉄道・地下鉄・市営バス・宮城交通バス等が乗車出来るお得な切符を買いました。
ホテルに荷物を預けてから地下鉄とバスを利用して営業に回りました。
昼食 どこも食べる所がなく心が進まない中スパゲティー専門店に。
スパゲティーをレストランで余り食べた事がなかったのですが、結構美味しかったです。
仙台西部からバスで駅に戻るまで４５分結構時間が掛りました。長町駅前 相変わらず広大な土地が空いています。
大雨で、ビジネスバックとスーツはドボ濡れバックの中まで濡れました。トホホ。少しムシムシしていました。
久しぶりにかなり歩きました。夕食久しぶりに居酒屋で軽く一杯。その後コンビニで弁当とおでんを買いホテルに戻り軽く一杯。
２日目 在来線で宮城県北部に。初めてお伺いしたお客様の元で、震災のお話を聞きました。ニュースでしか知らない私にとって裏事情を沢山教えて頂きました。
昼食 いつも満席で行けなかったラーメンチェーン店で食べました。
帰り古川から新幹線に乗り仙台へ。ラッキーな事にはやぶさ用の新型車両。先頭車両に乗りましたが、ノーズが長く６列しか席がありませんでした。揺れもほとんどなく仙台まで一駅 １３分の旅でした。
午後から仙台市内を回りました。
バス路線が目まぐるしく張り巡らされ、路線を調べるのにかなりの時間を割きました。
地下鉄の東西線が建設中で２７年度開通と広告が張ってありました。開通すると南北線・東西線の２路線になり、地下鉄で行ける場所も多くなり便利になります。
バスで仙台駅へ向かう途中Ｋスタ宮城が見え、楽天対ロッテ戦のナイターが開催されていました。バス夕方の通勤ラッシュでチョー満員でした。東西線が出来るとバスに乗る機会も減ると思います。
夕暮れまじかの仙台駅と駅からのメインストリート、杜の都 仙台 青葉が栄えています。
やっぱ、東北を代表する町１００万人の人口を抱え大きな町です。この日雨降りませんでしたが今にも降り出しそうな天気でした。仙台と言えば牛タン、夕食前もって調べておいたお店で食べました。
お値段の割にボリュームがあり美味しかったです。その後 コンビニでお酒とつまみを買いホテルでまた一杯。
３日目 見本市に。この会場も津波にあったと。会場周辺で津波の被害が確認出来ませんでした。近くにアウトレットがありました。
昼間の休憩を利用して、仙石線で塩釜を通り津波の影響で終点になっている高城町に。
電車の中から見ていると塩釜 津波で家が流され空地になっている所が見受けられました。
松島海岸駅付近 湾になっているのか全く津波の被害がないように見えました。この付近 海沿いを東北本線と仙石線が並走していますが被害がなかったのでしょうか？
仙石線 高城町駅～陸前小野駅まで津波の被害で不通区間になっています。
上記写真 高城町駅から石巻方面を望んでいます。この先石巻まで開通するのいつ頃でしょうか？そのため高城町の駅名の下がシールで覆い隠されています。その後 仙台に戻り営業に回りました。
この日も天気が悪く一日雨でした。三日間とも天候には恵まれませんでした。仙台駅から仙台空港に電車で向かいました。
仙台空港で食べた牛タン定食、空港何でも高いですわ。
１９時５５分と２０時４０分発の新千歳行の便があるのですが、霧で視界不良のため千歳上空で様子を見て降りられない場合は仙台に引き返すか、羽田に降りるかのどちらかですと放送で行っていました。東京へ行ってどうするんでしょうか？
その後 ２便共新千歳に降りられたのでしょうか？
Ｐｅａｃｈ仙台空港を最終に飛び立つ飛行機です。到着便が遅れ出発も２１時頃になりました。
機内アナウンスで、この飛行機 最終便のため一部の飲食物を３割引きで販売させて頂きますと。
しかし２１時を回って食事をとる人ほとんど皆無に近かったです。関空に１０分遅れの２２時３５分に到着。飛行機の出口が１個所しかないため降りるのに時間が掛りました。
一緒の時刻位にＰｅａｃｈは関空に戻って来ます。関空に着くと強風が吹き荒れていました。機外に出るとムッとしました。仙台はやっぱり涼しかったです。歩いて迷路の通路を通り手荷物受取場に荷物を受け取りシャトルバス乗り場に。シャトルバス乗り場 長蛇の列 カナンナ夜遅くに並ぶの。こんな事なら第５パーキングに車を停めればよかったです。
関空に３日間車を置いて５，５００円、料金が下がったとは言えまだ高いです。１日１，０００円が妥当なラインだと思います。
シャトルバスに乗り駐車場を出たのが２３時２０分過ぎ連絡橋は強風が吹き荒れハンドルを取られました。
疲れで目がシバツキ岸和田ＳＡで早くも休憩。帰り遠回りでも舞鶴若狭道経由で小浜まで帰って来ました。
自宅に着いたら午前２時を回っていました。 湖西道路経由とほとんど時間変わりませんでした。
Ｐｅａｃｈに乗った感想 膝が多少当たる程度で何の問題もありません。 ホンマに安いですわ。小松からやと往復で５万円以上します。中部国際も同じ位でしょう。新幹線も米原からやと往復４万円以上掛ります。
これから路線、便数が増え色々な地域へ格安で行けるようになってほしいです。
搭乗率を見てても分かりますわ。エアバスＡ３２０－２００型機１８０人しか乗れない小型機です。
Ｐｅａｃｈも繁忙期もっと高くなるんでしょうから。それでも他社と比べると安いでしょう。
お客様の話を総合すると去年まで仙台景気よかったが、今年になり急降下。本格的な復興もこれからだとか。
飛行機からと電車の中から津波の形跡が少し見えました。空港周辺根こそぎ家がありません。津波の威力本当に凄まじいものです。
ブログを書いていると飛行機事故が遭ったと嫌なニュースが入って来ました。
ボーイング７７７が着陸に失敗したとか７７７が事故を起こした記憶ありませんが。
Ｐｓ．仙台駅前のコインロッカー６時間まで同じ料金ですが６時間を超えると６時間毎に１００円料金が掛かります。普通１日同じ料金ですが６時間を超えると料金が上がるロッカーを初めて見ました。