今週 お客様が多く来社されたのと、体調不良で病院通いのため出張には出られませんでした。
身体ボロボロでんなあ。また、中学生が７月末と今週 職場体験に一週間来られていました。
２７日の土曜日 午後から家内と２人で大津市の堅田に買い物に出ました。片道１時間３０分程掛ります。湖西道路の眼下に琵琶湖が広がり景色はよかったです。琵琶湖いつ見ても広大ですわ。
堅田に行くと渋滞に掛りますわ。
帰り道久しぶりに今津でケーキを買って来ました。本日気温が低く３０℃割れです。
やっぱり身体も楽ですわ。少し涼しくならないと出張にも出られませんわ。
また、長期出張の計画しています。行けるんかなこんな身体で？
またどんな旅が待っているのか？どんな景色と出会えるのか？綿密な計画を立てています。
明日の日曜日 高校の１２０周年の地区の会議があります。どのようにして募金を集めるのか、募金に回る方の選定をする予定です。ようやく本格的に始動です。早いなあ、もうすぐ９月やん。
Ｐｓ．最近ショッキングなニュースが発表されました。ＪＲ北海道・四国 全路線赤字です。ＪＲ九州 １路線を除いて他は全部赤字路線やと。
ＪＲ北海道と九州乗った事がありますが、ＪＲ四国 栗林 ― 屋島間・宇多津 ― 児島間しか乗車した事がありません。それも宇多津 ― 児島間 瀬戸大橋の風景が見たくて乗りました。四国行っても車ばかりやからＪＲに乗る事ありません。
ＪＲ北海道 昔から比べると乗客が十分の一になった路線もあるとか。人口減も一番凄い地域ですから仕方がない面もあります。このまま行くと路線の６０％が廃止になるとか？
ＪＲ北海道 今秋に路線見直しが発表されます。輸送密度２，０００人以下の路線が対象になるのかな？
特急列車も事故が多いので車両の負担軽減から最高速度１３０キロから１２０～１１０キロに落とし、傾斜機能（ 振り子装置 ）を止めました。その分到着時間が伸びましたから競争が激化しますわ。
札幌～函館間 最速２時間５９分で走っていたのが最速３時間３０分前後になり、遅いの４時間近く掛ります。札幌～釧路間 全ての列車が４時間以内で走っていたのが、ほとんどの列車が４時間以上になりました。
仕事で乗るので何とか廃線しないで頂きたいです。高速会社のように３社にした方がいいですわ？
ＪＲ東日本 ＪＲ北海道を吸収・ＪＲ西日本 ＪＲ四国・ＪＲ九州を吸収・ＪＲ東海の３社に再編する。あとＪＲ貨物と。地方の鉄道 年々厳しくなりますわな。