娘 ２泊して火曜日に帰りました。ほとんど喋る時間もありませんでした。
９月１８日～２３日まで、九州・山口・島根県方面に家内と２人で旅行に行きました。２人で行くの子供が生まれる前しか行った事がありません。ホンマ２０年ぶり位ですわ。
今月２回目の九州です。車家内のコンパクトカーです。宮崎県の高千穂町まで約８８０キロです。それだけの距離走ると流石に突き上げ感が強く、腰が痛くなりました。車内も煩く、お客さんから電話が掛かって来てもハンズフリーをしていても聞き取りにくかったです。コンパクトカーなので取り回し楽ですわ。
１４時３０分に小浜を出発し舞若道の小浜西ＩＣから高速に乗りました。吉川ＪＣＴから中国道を経由しました。工事のため神戸ＪＣＴから山陽道に入れませんでした。最初から交通量が多いので山陽道を経由するつもりなかったです。
小浜～三田西ＩＣまで雨でした。中国道に入ると、夕日が眩しくて運転しづらかったです。去年と同じくシャワーに入るため、広島道を経由し山陽道に入りました。
上記写真 宮島ＳＡから見る夜景です。
夕食 山陽道の宮島ＳＡで穴子丼のセットを食べました。そして佐波川ＳＡでシャワーに入りました。下り線から上り線へ行きました。階段真っ暗で雑草も生えて蛇が出そうなため懐中電灯を照らして行きました。昨年も利用しているので予め懐中電灯を準備しておきました。１０分２００円と格安です。シャワー昨年もそうでしたが順番待ちで１時間掛かりました。山陽道に入ると交通量多かったです。
上記写真 壇ノ浦ＰＡから見る関門橋です。
九州道の北熊本ＳＡに午前３時頃に着き仮眠を取りました。寝ていると車の中で寒さを感じました。仮眠２時間弱で午前５時前に熊本ＩＣを降り宮崎県の国見ヶ丘を目指しました。
国道５７号線 熊本ＩＣ～肥後大津付近まで片側２車線です。そこから先１車線になりますが、南阿蘇村付近から再び２車線になります。右折した国道３２５号線まで２車線の走りやすい道が続きます。
下段写真 日の出直後の雲海です。
上段写真 熊本県高森峠より高森町と阿蘇を望んでいます。午前６時頃ですが薄暗いです。私どもの地域より日の出・日の入が３０分程違います。
国見ヶ丘で運よく幻想的な雲海が見れました。何と表現してよいか神秘的な世界です。
朝日にまばゆいの雲海です。９月の中旬～１１月下旬頃まで見られるらしいです。
その後 高千穂峡に行きました。
高千穂峡 一つの渓谷に３本のアーチ橋が架かるの全国でも初めてで、昭和時代の「 神橋 」、昭和時代の「 高千穂大橋 」（ 鋼橋 ）、そして平成時代の「 神都高千穂大橋 」（ コンクリート橋 ）と三代の橋が架かっています。
真名井の滝等 渓谷美がとても綺麗でした。
上段写真 高千穂神社・下段 天岩戸神社です。更に高千穂神社・天岩戸神社・旧高千穂駅を回りました。
上記写真 天安河原です。
天岩戸神社 天照大神様を主祭神とする神社で近くに天安河原があります。
高千穂線 廃線になり駅舎が残っています。今スーパーカートと言う観光用の乗り物が走っています。高千穂町神話の古里です。
その後阿蘇山に行こうと思いロープウェイの会社に電話で問い合わせた所、高森方面から先日の噴火の影響で、通行止めのため国道３２５号線・国道２６５号線・国道５７号線を経由してなら草千里まで行けますと言う情報を聞きました。
上記写真 根子岳です。昼食 Ｊフルさんです。
上記写真 阿蘇パノラマラインから見る外輪山と後方くじゅう連山です。
火山活動活発で煙が黙々と出ていました。ロープウェイ運休、草千里までしか行けませんでした。阿蘇の外輪山の大観峰にも行きました。ホンマニ綺麗な絶景が見れました。
上記写真 米塚です。阿蘇山 数回行った事がありますが外輪山は初めてでした。景色が綺麗で心癒されます。
上段写真 噴煙を上げる阿蘇山です。下段写真 草千里です。
草千里レストハウスまで行きましたが、その先係員がいて通行止めになっていました。至る所に係員がいて阿蘇山に近づかないように見張っていました。
阿蘇駅に立ち寄りました。
上記写真 大観峰から見る阿蘇山です。噴煙を吹き上げています。大観峰の路上で猿まわしの興行をしていました。
熊本空港にも寄りました。地方空港でも、道路渋滞する程混雑していました。熊本空港丘陵地にあり綺麗な空港です。
１日で高千穂と阿蘇の多くの観光地を回りました。ホテル １８時過ぎに着きました。
ナビがあっても道を間違えてＵターンする回数が多かったです。天気がよく観光にいい日でした。
ホテル熊本ＩＣ近くです。郊外で飲食店が沢山ありますが夕食ホテルのバイキングで済ませました。食事だけなら９５０円でドリンクバーも付いています。今月出張で来た時にホテルの前を通り場所を確認して置きました。
ツインで朝食が付いて７，７７０円とリーズナブルでした。とても黒川・由布院等の旅館によう泊りませんわ。安価なホテル有難いですわ。
ホテルの経営者の方Ｊフルさんの創業者の方で九州を中心にして全国展開していく見たいです。ＨＯＴＥＬ ＡＺさんて言う名称です。
上記下段写真 ホテルの朝食です。都城の中学校の団体もあり朝食会場長蛇の列でした。
上記写真 宇城市にある終点の三角駅です。
３日目 熊本ＩＣ～松橋ＩＣまで高速に乗りました。そして天草に向かいました。熊本ＩＣから少し走ると鹿児島１６６キロと表示されていました。一瞬鹿児島に行こうかなと思いました。アカン今日天草に行くんやと自分に言い聞かせました。
天草に行く道中 八代海で干潮で大きな干潟が見れました。この辺で見れない景色です。
上記写真 天草四郎メモリアルホールです。下段 千巌山展望台から天草五橋を望んでいます。最初に天草四郎メモリアルホールに行きました。次に千巌山展望台に行きました。
天草四郎メモリアルホールで、１５分程のビデオを見ました。天草四郎が人を引き付けた理由が少し分かりました。農民が非常に高い年貢と大飢饉と宗教弾圧で不満を抱き一揆を起こします。キリスト教は、身分差別のない自由を求めて住民が団結しその崇拝として天草四郎の存在がありました。
上段写真 千巌山展望台から雲仙を望んでいます。下段写真 竜洞山展望台から天草の島々を望んでいます。
旧本渡市に渡る天草瀬戸大橋で渋滞に捕まりました。下島に渡るには橋一本しかありません。渋滞するの当たり前ですわ。その後竜洞山に登りました。千巌山展望台・竜洞山展望台も天草の島々が見えてとても綺麗です。
上段写真 旧牛深市のお弁当屋さんで買った昼食です。下段写真 崎津教会です。
竜洞山展望台付近に食事する場所がなく旧牛深市に行けばあるだろうと思って行ましたが、有名なコンビニなし・ファミレス・ファーストフードもありませんでした。そのためお弁当を買う事にしました。
昼食 １５時を回ってのＨもっとさんの弁当になりました。食べる場所もなく、車の中で食べました。唐揚げジューシーで美味しかったです。お弁当屋さんで聞くと熊本市内まで３時間以上掛ると。
上段写真 大江教会です。下段写真 富岡城跡から見る苓北町の砂州です。その後、崎津教会・大江教会と言うカトリック教会を巡りました。
最後に富岡城跡にも寄りましたが１７時を回っていたの営業時間外で外観だけの見学になりました。
上段写真 富岡城跡から見る苓北町の砂嘴です。砂州と砂嘴がある変わった地形の町です。
天草の上島・下島をほとんど一周しました。１日天草の観光でした。この日も天気よかったです。
天草 パーキングがなくトイレも少ないです。熊本市から遠い地域程何もありません。有名コンビニも下島上部の旧本渡市位しかありません。下島南部地域はなあ。
観光地の割に案内看板が少ないです。そのためナビがあっても迷いました。あと地域がらラーメン店・そば・うどん店が非常に少ないです。ほとんどがちゃんぽん店です。
１７時３０分過ぎに、宿泊地の福岡県宗像市に向けて出発しました。途中 松島有料道路の料金所で渋滞に捕まりました。そこから九州本土に渡るまで渋滞です。天草～三角に渡る橋一本しかありません。自ずと車が集まり渋滞するのが当たり前ですわ。帰り渋滞するとメモリアルホールで聞いていました。
渋滞を抜けるのに１時間３０分掛かりました。松橋ＩＣ～古賀ＩＣまで高速に乗りました。ホテルに着いたのが２３時。富岡城から５時間３０分。トホホだよ。
夕食２３時を回ってＹよい軒さんで頂きました。福岡市の和白のＨＯＴＥＬ ＡＺさんを２ヶ月前に予約しましたが、このホテルだけ取れませんでした。そのため近くを探しましたが宗像市のホテルしか空いていませんでした。
上記写真 ホテルの朝食と、ダブルベットとロフトベットの変則ツインの部屋です。
朝食を付けて１０，２００円です。部屋スーぺリアルダブル＋ロフトベッドのツインの部屋です。綺麗なホテルでした。大学時代に台風で行けなかった高千穂と天草に行く事が出来ました。
上記写真 志賀島から見る海の中道方面です。
４日目 最初に志賀島に行きました。潮見展望台から玄海灘・博多湾・海の中道の全景が見えました。井上陽水さんの能古島の片想いではありませんが、能古島も見えました。井上陽水さん いい歌沢山あります。よう歌聞いたしＬＰも一杯買ったし。
志賀島 砂州により本土と陸続きになった陸繋島で、全国的にも非常に珍しく規模は小さいが半島の定義を満たしています。志賀島・海の中道 ホテルから戻る形になります。ここ福岡市内なんですね。
上記写真 能古島です。そして、金印公園にも立ち寄りました。
帰り道 西戸崎駅に寄りました。海の中道海浜公園の駐車場に入るのに大渋滞していました。私たちそこへ行かないので横目で通り過ぎて行きました。志賀島から釜山～博多間を航行するジェットホイルを見ました。
その後 古賀ＩＣ～門司ＩＣまで高速に乗りました。高速を降りると、早速渋滞に捕まりました。駐車場どこも満車状態でした。家内の車コンパクトカーなので簡単に立体駐車場が見つかりました。連休等の時コンパクトカーに限りますわ。
午後から北九州の門司港レトロ地区を回りました。昼食 門司港名物の焼きカレーを食べました。とても美味しいカレーでした。
門司港レトロ展望室・出光美術館・わたせせいぞうギャラリー・九州鉄道記念館・関門海峡ミュージアムを回りました。
レトロ地区で多くの屋台が出ていました。観光客も大勢訪れていました。門司港駅は相変わらず工事中で足場に覆われて見る事が出来ません。工事完了２０１８年３月の予定です。
門司港 数回観光した事ありますが、半日観光の長い時間は初めてでした。
北九州都市高速を利用して皿倉山の夜景を見に行きました。ケーブルカーとスロープカーを乗り継いで山頂に登ります。
さすがに連休ケーブルカーは長蛇の列でした。山頂は気温１６℃薄手のジャンパーを着ましたがそれでも寒かったです。
皿倉山に登るの大学生の時以来です。夜景 左右に長い北九州の街並みが見え絶景でした。
運よく駐車場に入れました。駐車場に戻って来ると溢れんばかりの車でした。少し早く行ってよかったです。
上段写真 ホテルの夕食です。下段写真 ホテルの朝食です。
この日の宿泊地 北九州市の若松区のホテルです。ホテルに着いたの２１時前で夕食 ホテルのバイキングで食べました。熊本のホテルと同じチェーン店です。熊本で会員になったので、早速ポイントを利用しました。
朝食付きのツインで７，６１５円 とリーズナブルなホテルです。同じ系列のホテルでも熊本ウォシュレットなかったけど、若松新しいのかウォシュレットありました。
この日も天気に恵まれました。福岡市の志賀島・海の中道と北九州観光の１日でした。
５日目 若松大橋から北九州都市高速に乗り下関を目指しました。北九州は都市高速があるので便利です。
途中 ナビの設定が悪く春日ＩＣを出ると、都市高速にＵターンしてしまいました。料金所の方に説明して通行止のゲートを開けて貰いました。本来開ける事が出来ないと。
都市高速から関門トンネルを通り下関の火の山公園に行きました。台風の影響でロープウェイは運休 展望台も閉鎖されていました。関門海峡の景色が一望出来ました。
上記３枚写真 火の山公園から関門海峡を望んでいます。
その後 角島大橋に向かいましたが、下関北バイパスは快調でしたが、その先で所々渋滞に捕まり角島に近づくと酷い渋滞に捕まりました。いつ着くのか解らないないので角島は諦めました。渋滞がこれほど凄いと思ってもみませんでした。
ノット エレガント
目的地を急遽変更し秋吉台に行く事にしました。途中の道の駅で昼食を食べようかと思いましたが人で溢れ返っていたので、スーパーで弁当を買ってスーパーのゲーセンの椅子で食べました。秋吉台を見学し秋芳洞は満車のため諦めました。
行く所がなくなったので近くの行ける観光地を探しました。その結果 長門市に行く事にしました。仙崎にある金子みすゞ記念館・くじら資料館・青海島に行きました。
みすゞさん ２６才で自殺されたそうです。くじら殺すと沈むため弱らせて港に水揚げするそうです。昔 小さな木造船のための苦肉の手段です。
青海島のある日本海～小郡まで１時間ちよっとで着きました。割と近いんですね。途中信号がほとんどありませんから。
ホテル 新山口駅（ 旧小郡駅 ）前です。ツインで９，２００円です。常連のホテルで、ここだけ朝食が付きません。１８時過ぎにホテルに着きました。今日も晴れの天気でした。
最終日の夜なので、ちよっと豪華に串カツの居酒屋に行きました。部屋から在来線・新幹線のホームが見えました。新山口駅も１０月に新しい駅舎に変わります。
上記写真 瑠璃光寺の五重塔です。ホテルの抽選会で２等で巾着（ ポーチ ）が当たりました。ラッキー
最終日 最初に山口市の瑠璃光寺に行きました。行く道中２年前に高Ｐ連の全国大会の時訪れた会場 維新百年記念公園（ 山口県スポーツ文化センター ）の前を通りました。
上段写真 太鼓谷稲成神社です。下段の写真 津和野城跡から見る津和野の街並みです。山口市も広く島根県境までです。県境を越えると津和野町です。
その後 津和野の太鼓谷稲成神社・津和野城跡・森鴎外記念館を回りました。津和野城跡にリフトで登りました。そこから斜面を往復４０分かなり体力を消耗しました。リフト乗り場ではツキノワグマが出ますと書いてありました。クマよけの鈴も貸しますと。なんつう場所やな。町の散策すると用水路に鯉が泳いでいました。
昼食 郷土料理のうずめ定食と山菜定食を食べました。うずめ定食ヘルシーで美味しかったです。
津和野駅 ＳＬやまぐち号がいました。ちょうど機関車を転換して客車に連結している最中でした。
ＳＬ中々見られませんしね。１５時過ぎに津和野を出発しました。地元の方から六日市ＩＣの行き方を教えて貰いました。国道９号線で益田の方面に向かい少し遠回りですが国道１８７号線経由で向かった方がよいと。ナビ山道を超えて行くルートを選択していました。
津和野でガソリンを入れようと思いましたがエネオスがなく１０キロ程走った津和野町の役場付近にしかありませんでした。観光地にエネオスがないってか。
津和野～小浜まで約５３０キロです。この日天気はよかったのですが、夕方からパラット来ました。
中国道の六日市ＩＣ～小浜西ＩＣまで走りました。勝央ＳＡで旅行最後の夕食を食べました。
フィット１５００ＣＣ ４ＷＤはクルーズコントロールが付いているので高速足が少し楽です。交通量の少ない高速道路で重宝します。取り回しが楽で突き上げ感はあるのと室内煩いですが、これで十分ですわ。
燃費も１６キロちょっと走ります。クルーズコントロールも手元で操作出来るためある程度車間の調整が出来ます。
連休とは言え交通量少し多い物の中国道は貸切状態です。舞鶴若狭道言うに及びません。
交通量が少ない高速目の疲れが全然違います。楽ですわ。自宅に２２時３０分頃に着きました。走行距離２，６００キロでした。ハードスケジュールでしたが無事に帰って来る事が出来ました。
車ほとんど運転しましたが、大半が高速でしたが家内に４～５回運転を代わって貰いました。ちょっとの間でも寝ると疲れが取れます。
ホテル・観光地の客層を観察していると、私たち世代の夫婦ほとんどいません。中学生以下の子供を持つ親子連れ・ジジ・ババを連れた３世代・定年退職後の夫婦・２～３名の女性同士・若いカップルが多く見受けられました。
ホテル 部活動の高校・中学生の団体が多く見受けられました。
九州の観光地で車のナンバーを見ていますと、九州内のナンバーが多く近くの山口・下関・広島・福山・倉敷・岡山・島根・鳥取・四国のナンバーも見られました。福井ナンバーに一台も出会いませんでした。
遠方からの方 飛行機・列車で来られてレンタカーを借りられている観光客も多く見受けられました。
私らのように１２時間以上かけて車で走って来る人は少ないですわ。出張や旅行で人の流れ・社会の流れ・町の盛衰を観察しています。
連休の鉄則 迂回路（ 抜け道 ）のない観光地に行かない。一本道しかないため渋滞が酷いです。今回行った場所で天草・角島大橋です。
自分で計画立てた通りにほぼ回る事が出来ました。一部火山の噴火で通れない道路があったり渋滞で諦めた場所もありましたが。
ＪＡＦの会員優待割引も多くの施設で利用させて頂きました。流石にホッコリ疲れましたが、夜中運転出来る程体力も少し回復して来ました。まあ自分でもよく持ったなって感じです。健康面も少し自信が持てました。
天候にも恵まれ気候的にもちょうどよく楽しい旅行でした。